C’est ce qu’ont annoncé les dirigeants* des partis de l’Alliansen dans un article publié par DN aujourd’hui. Et la décision officielle devrait être annoncée cette semaine.
Pour le gouvernement, ce projet s’inscrit dans le cadre d’un réamégament global des infrastructures routières devant améliorer la circulation des véhicules, les transports en commun et le réseau ferroviaire.
Le projet Förbifart consiste en la construction d’une connexion autoroutière de 21 km devant relier la E4 et la E 20 au niveau de Kungens kurva (au sud de Stockholm) à la E4 au niveau d’Häggvik (au nord de Stockholm). Un tronçon de 17 km sera construit sous tunnel.
La construction de ce périphérique ouest, qui sera finalisée en 2020, a pour objectif de désengorger la capitale.
Pour les détracteurs, ce projet n’est qu’une menace pour l’environnement. En facilitant la circulation des véhicules au détriment des transports en communs, il sera la source d’une émission accrue de CO2.
Alliansen - Coalition quadripartite au pouvoir qui regroupe les Modérés (Nya moderaterna),
Les Centristes (Centerpartiet), les Libéraux (Folkpartiet liberalerna) et les Chrétiens-démocrates (Kristdemokraterna).
Dirigeants de l’Alliansen - Fredrik Reinfeldt (M), Maud Olofsson (C), Jan Björklund (FP) et Göran Hägglund (KD)
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